1.Czasowego wycofania z ruchu dokonuje, na wniosek właściciela pojazdu lub podmiotu, o którym mowa w , organ rejestrujący właściwy ze względu na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu, wydając decyzję o czasowym wycofaniu pojazdu z ruchu.
2.Wycofaniu czasowemu, na wniosek podmiotów, o których mowa w , podlegają zarejestrowane:
1. i o od 3,5 t;
2. ciągniki samochodowe;
3. specjalne;
4.;
5. w związku z koniecznością wykonania naprawy wynikającej z uszkodzenia zasadniczych elementów nośnych konstrukcji:
a.w przypadkach, o których mowa w ,
b. w przypadku wystąpienia szkody istotnej.
3.Decyzję o czasowym wycofaniu z ruchu wydaje za opłatą organ, o którym mowa w , po złożeniu przez właściciela pojazdu lub podmiot, o którym mowa w , do depozytu w tym organie dowodu rejestracyjnego i tablic rejestracyjnych.
4.Pojazd, o którym mowa w , może być czasowo wycofany z ruchu na okres od 2 do 24 miesięcy. Okres ten może być przedłużony, jednak łączny okres wycofania z ruchu nie może przekraczać 48 miesięcy, licząc od dnia wydania decyzji o jego czasowym wycofaniu z ruchu.
4a. może być czasowo wycofany z ruchu na okres od 3 do 12 miesięcy bez możliwości przedłużenia tego okresu i nie wcześniej niż po upływie 3 lat od dnia, w którym upłynął okres czasowego wycofania określony w ostatniej decyzji o jego czasowym wycofaniu z ruchu.
4b.W przypadku właściciel lub podmiot, o którym mowa w , składając wniosek o czasowe wycofanie pojazdu z ruchu, składają oświadczenie, że pojazd ten wymaga wykonania naprawy w związku z uszkodzeniem zasadniczych elementów nośnych konstrukcji w przypadkach, o których mowa w , lub w przypadku wystąpienia szkody istotnej. Oświadczenie to składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych oświadczeń. Składający oświadczenie jest obowiązany do zawarcia w nim klauzuli następującej treści: „Jestem świadomy odpowiedzialności karnej za złożenie fałszywego oświadczenia.”. Klauzula ta zastępuje pouczenie organu o odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych oświadczeń.
4c.Warunkiem dopuszczenia do ruchu po jego czasowym wycofaniu jest wykonanie dodatkowego badania technicznego pojazdu potwierdzone w centralnej ewidencji . W przypadku braku w centralnej ewidencji pojazdów informacji o dodatkowym badaniu technicznym dopuszczenie do ruchu następuje na podstawie przedłożonego zaświadczenia o przeprowadzonym dodatkowym badaniu technicznym pojazdu.
5.Właściciel pojazdu lub podmiot, o którym mowa w , jest obowiązany zapewnić wycofanemu z ruchu poza , i . Przepis stosuje się odpowiednio.
6.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, tryb i warunki czasowego wycofania z ruchu, wysokość opłat w zależności od okresu wycofania z ruchu, w wysokości nie wyższej niż 150 zł, oraz wzory dokumentów stosowanych w tym zakresie, mając na uwadze konieczność przeciwdziałania używaniu pojazdów czasowo wycofanych z ruchu oraz koszty ponoszone przez organy administracji publicznej.