–uznanie świadectwa krajowego indywidualnego dopuszczenia wydanego przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska Unii Europejskiej;
2)zarejestrowany :
a)na którego typ wydano pojazdu, świadectwo homologacji typu WE pojazdu dla produkowanych w małych seriach lub świadectwo homologacji typu UE pojazdu – w okresie od dnia pierwszej rejestracji za granicą do dnia terminu okresowego badania technicznego, ustalonego na podstawie , lub
b)w którego dowodzie rejestracyjnym lub innym dokumencie wydanym przez właściwy organ przedstawionym do rejestracji, zawarta jest informacja o wykonanym badaniu technicznym i jego terminie ważności
– z wyjątkiem , uprzywilejowanego lub pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie towarów niebezpiecznych, pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu oraz pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego.
5.Okresowe badanie techniczne przeprowadza się corocznie, z zastrzeżeniem –10.
6.Okresowe badanie techniczne , o nieprzekraczającej 3,5 t, lub o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, a następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania. Nie dotyczy to przewożącego towary niebezpieczne, , konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, ”, pojazdu zasilanego gazem, oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym.
7.Okresowe badanie techniczne , rolniczej oraz przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania.
8.Przepisy i 7 dotyczą również , o których mowa w ust. 6 i 7, zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą. W tym przypadku za dzień pierwszej rejestracji, o której mowa w ust. 6 i 7, przyjmuje się dzień pierwszej rejestracji za granicą.
9.Okresowe badanie techniczne przeprowadza się przed upływem roku od dnia pierwszej rejestracji i następnie co 6 miesięcy.
10. lekka, oraz przeznaczony do zawodów sportowych nie podlegają okresowym badaniom technicznym. W przypadku zabytkowego, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego podlega on corocznym badaniom technicznym.
11.Niezależnie od badań, o których mowa w –5, dodatkowemu badaniu technicznemu podlega :
1) skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego:
a) w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska,
b)który uczestniczył w wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy, z zastrzeżeniem , lub noszący ślady uszkodzeń albo którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji , mogące stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;
2)skierowany przez starostę albo na wniosek posiadacza :
a) w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji,
b) jeżeli z dokumentów wymaganych do jego rejestracji wynika, że uczestniczył on w wypadku drogowym, lub narusza wymagania ochrony środowiska;
2a) skierowany przez starostę po otrzymaniu:
a)informacji, o której mowa w ,
b)wniosku organu kontroli ruchu drogowego o konieczności przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego kategorii M₂, M₃, N₂ i N₃, kategorii O₃ i O₄ i ciągnika kołowego kategorii T₁b, T₂b, T₃b, T₄.₁b, T₄.₂b, T₄.₃b i T₅ użytkowanego na do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy;
3)w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem i 6, z wyłączeniem montażu instalacji do zasilania gazem;
4)który ma być używany jako , uprzywilejowany, pojazd do nauki jazdy, pojazd do przeprowadzania egzaminu państwowego lub pojazd odpowiednio przystosowany lub wyposażony zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych;
5)w którym została dokonana naprawa wynikająca ze ;
6)w którym w czasie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenie elementów nośnych konstrukcji , mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;
7) dla którego określono wymagania techniczne w przepisach o podatku od towarów i usług, w przepisach o podatku dochodowym od osób fizycznych lub w przepisach o podatku dochodowym od osób prawnych;
8), którego dopuszczalna prędkość na i wynosi 100 km/h, co do zgodności z dodatkowymi warunkami technicznymi;
9) dla którego określono dodatkowe wymagania techniczne w międzynarodowych porozumieniach dotyczących międzynarodowego transportu drogowego;
10)wyposażony w .
11a.Badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi podlega zabytkowy przed pierwszą rejestracją na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
11b. przeznaczony do zawodów sportowych podlega corocznie badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi.
12.Badanie techniczne z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu może być przeprowadzone po przedstawieniu dokumentu wydanego przez właściwy organ dozoru technicznego, stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego.
12a.Badanie techniczne wyposażonego w przeprowadza się po przedstawieniu dokumentu potwierdzającego , wystawionego przez producenta urządzenia lub jego upoważnionego przedstawiciela, ważnego przez okres 12 miesięcy od dnia wystawienia.
12b.Badanie techniczne oraz ciągnika gąsienicowego o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, a także przeznaczonej do łączenia z tymi może być przeprowadzane w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów, jeżeli:
1)infrastruktura ta spełnia wymagania określone w przepisach wydanych na podstawie ;
2)przedsiębiorca lub podmiot niebędący przedsiębiorcą prowadzący stację kontroli posiada wyposażenie kontrolno-pomiarowe określone w tych przepisach.
12c.Przepis nie dotyczy badania technicznego, o którym mowa w i 11.
12d.Badanie techniczne , o których mowa w , przeprowadza się na wniosek właściciela lub posiadacza pojazdu. Właściciel lub posiadacz pojazdu składa wniosek do przedsiębiorcy lub podmiotu niebędącego przedsiębiorcą prowadzącego stację kontroli pojazdów w formie pisemnej, w postaci papierowej albo elektronicznej. Właściciel lub posiadacz pojazdu we wniosku potwierdza, że dysponuje infrastrukturą spełniającą wymagania określone w przepisach wydanych na podstawie , w której istnieje możliwość przeprowadzenia badania technicznego.
12e.Koszt dojazdu uprawnionego diagnosty do infrastruktury, o której mowa w , pokrywa właściciel lub posiadacz wraz ze złożeniem wniosku, o którym mowa w .
12f.Przed przystąpieniem do przeprowadzenia badania technicznego uprawniony diagnosta dokonuje weryfikacji, czy infrastruktura, o której mowa w , spełnia wymagania określone w przepisach wydanych na podstawie .
12g.W przypadku gdy w ocenie uprawnionego diagnosty infrastruktura, o której mowa w , nie spełnia wymagań określonych w przepisach wydanych na podstawie , uprawniony diagnosta odmawia przeprowadzenia badania technicznego.
13.W razie powstania trudności w ustaleniu parametrów , badanie techniczne może być przeprowadzone po przedstawieniu opinii rzeczoznawcy samochodowego, o którym mowa w .
14.Termin ważności badania technicznego , o którym mowa w , uznaje się, o ile nie jest dłuższy niż termin ważności badania technicznego ustalany na podstawie –10.
15.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzenia badań technicznych oraz wzory dokumentów stosowanych przy tych badaniach, uwzględniając w szczególności zakres warunków technicznych podlegających badaniu.
16.Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z zabytkowych oraz zakres warunków technicznych tych pojazdów podlegających badaniu, określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzania badań zgodności tych pojazdów z warunkami technicznymi, wzory dokumentów związanych z tymi badaniami.
17.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzania badań co do zgodności przeznaczonych do zawodów sportowych z warunkami technicznymi oraz wzory dokumentów związanych z tymi badaniami, uwzględniając konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z samochodów osobowych przeznaczonych do zawodów sportowych oraz zakres warunków technicznych co do zgodności, z którymi te samochody podlegają badaniu.