1.Właściciel , , pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, , lub przeznaczonego do zawodów sportowych jest obowiązany przedstawiać go do badania technicznego.
2. Badania techniczne dzieli się na badania okresowe, badania dodatkowe oraz badania co do zgodności z warunkami technicznymi.
3.Okresowe badanie techniczne po raz pierwszy jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
4.Badaniu, o którym mowa w , nie podlega:
1.nowy , dla którego wydano:
a.świadectwo zgodności WE dla każdego , na którego typ wydano odpowiednio:
1.świadectwo homologacji typu WE ,
2.świadectwo homologacji typu WE pojazdu dla produkowanych w małych seriach,
b.świadectwo zgodności dla każdego , na którego typ wydano odpowiednio:
1.świadectwo homologacji typu ,
2.świadectwo homologacji typu pojazdu dla produkowanych w małych seriach,
5.uznanie świadectwa krajowego indywidualnego dopuszczenia wydanego przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego Unii Europejskiej;
2.zarejestrowany :
a.na którego typ wydano świadectwo homologacji typu WE pojazdu, świadectwo homologacji typu WE pojazdu dla produkowanych w małych seriach lub świadectwo homologacji typu UE pojazdu – w okresie od dnia pierwszej rejestracji za granicą do dnia terminu okresowego badania technicznego, ustalonego na podstawie , lub
b.w którego dowodzie rejestracyjnym lub innym dokumencie wydanym przez właściwy organ państwa członkowskiego przedstawionym do rejestracji, zawarta jest informacja o wykonanym badaniu technicznym i jego terminie ważności
– z wyjątkiem taksówki, uprzywilejowanego lub pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie towarów niebezpiecznych, pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu oraz pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego.
5.Okresowe badanie techniczne przeprowadza się corocznie, z zastrzeżeniem –10.
6.Okresowe badanie techniczne , o nieprzekraczającej 3,5 t, lub o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, a następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania. Nie dotyczy to przewożącego towary niebezpieczne, taksówki, konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki „SAM”, pojazdu zasilanego gazem, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym.
7.Okresowe badanie techniczne , rolniczej oraz przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania.
8.Przepisy i 7 dotyczą również , o których mowa w ust. 6 i 7, zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą. W tym przypadku za dzień pierwszej rejestracji, o której mowa w ust. 6 i 7, przyjmuje się dzień pierwszej rejestracji za granicą.
9.Okresowe badanie techniczne przeprowadza się przed upływem roku od dnia pierwszej rejestracji i następnie co 6 miesięcy.
10. lekka, pojazd zabytkowy oraz przeznaczony do zawodów sportowych nie podlegają okresowym badaniom technicznym. W przypadku zabytkowego, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego podlega on corocznym badaniom technicznym.
11.Niezależnie od badań, o których mowa w –5, dodatkowemu badaniu technicznemu podlega :
1. skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego:
a. w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska,
b.który uczestniczył w wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy, z zastrzeżeniem , lub noszący ślady uszkodzeń albo którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji , mogące stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;
2.skierowany przez starostę albo na wniosek posiadacza :
a. w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji,
b. jeżeli z dokumentów wymaganych do jego rejestracji wynika, że uczestniczył on w wypadku drogowym, lub narusza wymagania ochrony środowiska;
2a. skierowany przez starostę po otrzymaniu:
a.informacji, o której mowa w ,
b.wniosku organu kontroli ruchu drogowego o konieczności przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego kategorii M₂, M₃, N₂ i N₃, kategorii O₃ i O₄ i ciągnika kołowego kategorii T₁b, T₂b, T₃b, T₄.₁b, T₄.₂b, T₄.₃b i T₅ użytkowanego na do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy;
3.w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem i 6, z wyłączeniem montażu instalacji do zasilania gazem;
4.który ma być używany jako taksówka, uprzywilejowany, pojazd do nauki jazdy, pojazd do przeprowadzania egzaminu państwowego lub pojazd odpowiednio przystosowany lub wyposażony zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych;
5. w którym została dokonana naprawa wynikająca ze szkody istotnej;
6.w którym w czasie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenie elementów nośnych konstrukcji , mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego;
7. dla którego określono wymagania techniczne w przepisach o podatku od towarów i usług, w przepisach o podatku dochodowym od osób fizycznych lub w przepisach o podatku dochodowym od osób prawnych;
8., którego dopuszczalna prędkość na i wynosi 100 km/h, co do zgodności z dodatkowymi warunkami technicznymi;
9. dla którego określono dodatkowe wymagania techniczne w międzynarodowych porozumieniach dotyczących międzynarodowego transportu drogowego;
10. wyposażony w blokadę alkoholową.
11a.Badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi podlega zabytkowy przed pierwszą rejestracją na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
11b. przeznaczony do zawodów sportowych podlega corocznie badaniu co do zgodności z warunkami technicznymi.
12.Badanie techniczne z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu może być przeprowadzone po przedstawieniu dokumentu wydanego przez właściwy organ dozoru technicznego, stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego.
12a.Badanie techniczne wyposażonego w blokadę alkoholową przeprowadza się po przedstawieniu dokumentu potwierdzającego kalibrację blokady alkoholowej, wystawionego przez producenta urządzenia lub jego upoważnionego przedstawiciela, ważnego przez okres 12 miesięcy od dnia wystawienia.
12b.Badanie techniczne oraz ciągnika gąsienicowego o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 40 km/h, a także przeznaczonej do łączenia z tymi może być przeprowadzane w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów, jeżeli:
1.infrastruktura ta spełnia wymagania określone w przepisach wydanych na podstawie ;
2.przedsiębiorca lub podmiot niebędący przedsiębiorcą prowadzący stację kontroli posiada wyposażenie kontrolno-pomiarowe określone w tych przepisach.
12c.Przepis nie dotyczy badania technicznego, o którym mowa w i 11.
12d.Badanie techniczne , o których mowa w , przeprowadza się na wniosek właściciela lub posiadacza pojazdu. Właściciel lub posiadacz pojazdu składa wniosek do przedsiębiorcy lub podmiotu niebędącego przedsiębiorcą prowadzącego stację kontroli pojazdów w formie pisemnej, w postaci papierowej albo elektronicznej. Właściciel lub posiadacz pojazdu we wniosku potwierdza, że dysponuje infrastrukturą spełniającą wymagania określone w przepisach wydanych na podstawie , w której istnieje możliwość przeprowadzenia badania technicznego.
12e.Koszt dojazdu uprawnionego diagnosty do infrastruktury, o której mowa w , pokrywa właściciel lub posiadacz wraz ze złożeniem wniosku, o którym mowa w .
12f.Przed przystąpieniem do przeprowadzenia badania technicznego uprawniony diagnosta dokonuje weryfikacji, czy infrastruktura, o której mowa w , spełnia wymagania określone w przepisach wydanych na podstawie .
12g.W przypadku gdy w ocenie uprawnionego diagnosty infrastruktura, o której mowa w , nie spełnia wymagań określonych w przepisach wydanych na podstawie , uprawniony diagnosta odmawia przeprowadzenia badania technicznego.
13.W razie powstania trudności w ustaleniu parametrów , badanie techniczne może być przeprowadzone po przedstawieniu opinii rzeczoznawcy samochodowego, o którym mowa w .
14.Termin ważności badania technicznego , o którym mowa w , uznaje się, o ile nie jest dłuższy niż termin ważności badania technicznego ustalany na podstawie –10.
15.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzenia badań technicznych oraz wzory dokumentów stosowanych przy tych badaniach, uwzględniając w szczególności zakres warunków technicznych podlegających badaniu.
16.Minister właściwy do spraw transportu, uwzględniając konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z zabytkowych oraz zakres warunków technicznych tych pojazdów podlegających badaniu, określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzania badań zgodności tych pojazdów z warunkami technicznymi, wzory dokumentów związanych z tymi badaniami.
17.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, zakres i sposób przeprowadzania badań co do zgodności przeznaczonych do zawodów sportowych z warunkami technicznymi oraz wzory dokumentów związanych z tymi badaniami, uwzględniając konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z samochodów osobowych przeznaczonych do zawodów sportowych oraz zakres warunków technicznych co do zgodności, z którymi te samochody podlegają badaniu.